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「ポンピングしていない」ダイアフラム ポンプは、通常、故障しているわけではありません。呼び水が失われたり、ラインが詰まったり、駆動空気や動力が失われたりしています。ダイヤフラム ポンプは、弾性膜を屈曲させて流体を吸い込み、押し出す容積式ポンプです。そのため、ポンプが送出を停止した場合、原因はほとんどの場合、ラインの詰まり、ダイヤフラムの摩耗、逆止弁の固着、駆動エネルギーの弱さ、吸引ライン内の空気、または電気的故障の 6 つの問題のうちの 1 つです。上海ハオヤンで保管している修理記録によると、「ポンプが作動しない」という問い合わせの半分以上は、ポンプを開ける前に配管とバルブをチェックすることで解決されています。このガイドでは、それぞれの原因、数分で確認する方法、およびほとんどの故障を防ぐメンテナンス ルーチンについて説明します。
まず、正確な症状を特定する
ポンプが作動しないダイアフラムポンプの正しい修正方法は、ポンプを始動したときに実際に何を行うかによって異なります。 「ポンピングが行われていない」とは、サイクリングがないこと、流れがない状態でサイクリングしていること、流量が少ないこと、または漏れを意味することがあり、それぞれの症状が異なる原因を示しています。
| 症状 | 最も考えられる原因 | 最初のチェック |
|---|---|---|
| ポンプが循環しない | 駆動エアなし、電源なし、またはエアバルブの固着 | エア供給、電源、レギュレーター |
| ポンプサイクル、流れなし | 吸引ラインの詰まり、バルブの閉塞、チェックバルブの固着 | サクションストレーナ、ボールバルブ、アイソレーションバルブ |
| ポンプサイクル、低流量 | ラインの部分的な詰まり、空気漏れ、ダイヤフラムの摩耗 | ライン制限、フィッティング、ダイヤフラム |
| ポンプのサイクルが不規則になる | エア混入、逆止弁の磨耗、脈動 | バルブシート、サクションリフト、ダンパー |
| 排気口からの液体漏れ | ダイヤフラムの破損またはシールの緩み | ダイヤフラムおよびマニホールドガスケット |
不規則なサイクルと吐出脈動は、通常、チェックバルブが摩耗し始め、吐出側にクッションボリュームがないときに発生します。ポンプの後に取り付けられた脈動減衰装置は、圧力スパイクを吸収し、流れを安定させ、下流の機器へのストレスを軽減します。
吐出流量を安定させる脈動減衰装置 このユニットはポンプの後に取り付けられ、圧力スパイクを吸収し、脈動を滑らかにし、不規則なサイクルによって引き起こされるストレスから下流の配管や機器を保護します。 製品を見る→ ダイヤフラムポンプが作動しない最も一般的な原因
1. 吸引ラインまたは排出ラインの詰まり
ダイヤフラムポンプが循環しても流体が送られない最も一般的な原因は、ラインの詰まりまたは部分的に閉じた状態です。吸引ストレーナに破片が溜まったり、手動バルブが半分閉じたままになったり、ホースがよじれたりして、ポンプが液体を吸引できなくなります。
すべての手動バルブを完全に開き、サクションストレーナとフートバルブを清掃し、ホースがねじれたり潰れていないか確認します。次に、吸引ホースを外し、きれいな水の入ったバケツに入れてポンプを動かします。正常に吸引および排出される場合、問題はポンプではなくシステムの上流にあります。
2. ダイヤフラムの摩耗または損傷
ダイヤフラムが摩耗すると、エアチャンバー内に漏れ、流れ、流体のスパッタリングが発生しますが、ポンプが完全に停止することはほとんどありません。ダイヤフラムはポンプの唯一の柔軟なシール要素であり、数百万回のストローク後に疲労します。
外側のチャンバーカバーを取り外し、亀裂、ピンホール、または歪みがないか確認します。チャンバーの空気側内に液体が見つかった場合は、ダイアフラムが破損しているため、交換する必要があります。新しいダイヤフラムの歪みを避けるために、常に両方のダイヤフラムを同時に交換し、チャンバーのネジをマニュアルのトルク (小型ポンプの場合は通常 8 ～ 15 Nm) で均等に締めてください。
3. 逆止弁の固着または摩耗
逆止弁の固着または磨耗は、ダイヤフラム ポンプの流量が低下またはゼロになる最も一般的な内部原因です。各ストロークは、流体の一方向への移動を維持するために、入口および出口のボール バルブがきれいに装着されているかどうかに依存します。
バルブボールとシートを取り外し、温かい石鹸水で洗い、シート表面に溝や穴がないか点検します。破片、膨張したエラストマー、硬水スケールはすべて、ボールの密閉を妨げます。ボールに得点が入ったり、シートに穴が開いたりした場合は、適合するセットとして交換してください。古い部品と新しい部品を混ぜることが、失敗を繰り返す最も早い方法です。
4. エアポンプへのエア供給不足
空気駆動ダブル ダイヤフラム (AODD) ポンプの場合、ポンプがサイクルしない場合は、空気圧または空気量が低いことを最初に確認します。 AODD ポンプには、チャンバーを満たすためにシステムの揚程と体積を超える圧力が必要です。
ポンプ入口の空気圧をゲージで測定します。ほとんどの 1 インチ AODD ポンプでは、吐出ヘッドに応じておよそ 0.2 ～ 0.7 MPa (2 ～ 7 bar) が必要です。エアフィルターを清掃または交換し、ポンプ入口ポートに対するエアホースのサイズを確認し、マフラーに氷が付着していないか検査します。湿気の多い条件では、膨張した空気により排気が凍結し、ポンプが停止する可能性があります。
空運転自吸用エアオペレートダイヤフラムポンプ 空気圧ダイヤフラム ポンプは損傷することなく空運転し、速動エア バルブを備え、漏れがゼロです。失速の原因となる空気供給の問題をチェックする場合に役立ちます。 製品を見る→ 5. キャビテーションまたはプライムの喪失
ポンプは高速で動作するのに流体が動かない場合は、呼び水が失われたか、吸引揚力能力を超えている可能性が高くなります。吸引ラインへの空気の漏れ、高すぎるリフト、または長すぎる吸引ホースにより、ポンプは液体ではなく空気を通過させます。
吸込側のすべてのフィッティングを締め、真空下での崩壊を防ぐために剛性またはワイヤーで強化された吸込ホースを使用し、揚程がポンプ定格内であることを確認します。標準的なエラストマーダイヤフラムの場合、通常は水柱 4 ～ 6 メートルです。取り付けが難しい場合は、ポンプを液体レベルより下に配置して、吸引口が常に浸水するようにします。
6. 電動ダイヤフラムポンプの電気的またはモーターの故障
電動ダイヤフラム ポンプの場合、「ポンプが作動していない」状態は通常、ブレーカーのトリップ、コンデンサーの故障、モーターの過熱など、電気的なものです。機械的摩耗は存在しますが、それが電動ポンプが停止する最初の理由になることはほとんどありません。
コンセントの電圧をチェックし、モーター巻線の導通をテストし、モーターのうなり音を聞きます。これは通常、コンデンサーの始動不良を示します。熱過負荷をリセットし、ポンプが空運転になっていないことを確認します。電動ダイヤフラムポンプは、流体がないと数分以内に過熱する可能性があります。
薬品および水の移送用電動ダイヤフラムポンプ 腐食性液体や高流量水の移送に適したシールレス電動ダイヤフラムポンプで、始動を妨げる電気的故障の診断に適した信頼性の高いモーター動作を備えています。 製品を見る→ ステップバイステップのダイヤフラムポンプトラブルシューティングチェックリスト
これらのチェックを順番に実行してください。各ステップでは 5 分以内にあらゆる種類の原因を排除します。
- 駆動電源がポンプに到達していること (入口の空気圧、またはモーター端子の電圧) を確認します。
- 吸入ラインと吐出ラインの手動バルブをすべて完全に開きます。
- サクションストレーナとフートバルブを清掃します。残骸を取り除きます。
- すべてのホースとパイプにねじれ、潰れ、内部スケールがないか検査します。
- 吸込リフトがポンプの定格内にあり、吸込側の取り付け金具から空気が漏れていないことを確認してください。
- ポンプの故障とシステムの故障を区別するために、きれいな水の入ったバケツの中で吸引ホースを使用してポンプをテストします。
- それでも流れが存在しない場合は、チャンバーのカバーを取り外し、両方のダイヤフラムに穴、亀裂、歪みがないか検査します。
- すべての逆止弁のボールとシートを取り外し、洗浄し、検査します。破損した部品をセットで交換します。
- AODD ポンプの場合は、エア フィルター、レギュレーター、マフラーに氷結や詰まりがないか確認してください。
- 電動ポンプの場合は、コンデンサ、熱過負荷、およびモーター巻線をテストします。
- シール面が損傷している箇所には新しいガスケットを使用して再組み立てし、再注入してポンプを再起動します。
ダイヤフラムポンプのポンプ動作を維持する予防メンテナンス
ほとんどの「ポンプが作動しない」故障は、簡単な手順で防ぐことができます。ポンプを毎月目視でチェックし、バルブを四半期ごとに検査し、流体とストローク速度に推奨される間隔でダイヤフラムを交換します。数分間の予防的ケアのコストは、計画外のライン停止よりもはるかに低くなります。
- 研磨性、粘着性、または結晶性の液体をポンプで送り出す場合は、シフトごとにポンプをきれいな水または互換性のある溶剤で洗い流してください。
- 空気作動ポンプのエアフィルターを清潔に保ち、空気ラインから毎週湿気を排出してください。
- 故障を待つのではなく、計画されたダウンタイム中にダイヤフラムと逆止弁を検査します。
- ダイヤフラム キットとチェック バルブ キットを 1 つずつ在庫します。ほとんどのダイヤフラム ポンプの修理は、これら 2 つのスペアを使用すれば 45 分以内に完了します。
現場でテストされたメンテナンス ルーチンとさまざまな業界での実際の設置例については、当社の Web サイトを参照してください。 業界ニュースハブ .
よくある質問
ダイアフラムポンプは作動するのに呼び水が作動しないのはなぜですか?
ポンプは動作するが呼び水が行われない場合は、ほとんどの場合、吸込側に空気漏れがあるか、吸込リフトが高すぎます。すべての吸引フィッティングを確認し、クランプを締めて、ポンプを液面に近づけます。ポンプを高い位置に維持する必要がある場合は、浸水吸引装置または密閉性の高いフートバルブを検討してください。
ダイヤフラムが不良かどうかはどうすればわかりますか?
ダイヤフラムの不良の最も明確な兆候は、排気口からの液体の漏れ、空気室内の液体、またはカバーを取り外したときに目に見えるダイヤフラムの亀裂です。ポンプはまだ動作しているため、小さなピンホールは見逃される可能性がありますが、流量と圧力が徐々に低下し、流体内の空気のわずかなシュー音が聞こえる場合があります。
ダイヤフラムポンプが空運転してポンプが動かなくなることはありますか?
空気駆動式ダイヤフラム ポンプは、短期間であれば空運転しても深刻な損傷はありませんが、電動ダイヤフラム ポンプは空運転しないでください。空運転するとモーターが過熱し、ダイヤフラムが過剰に曲がり、一部のエラストマーバルブが溶ける可能性があるため、吸引の問題をすぐに解決してください。
ダイヤフラムポンプのダイヤフラムはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?
通常の交換間隔は、流体、温度、ストローク速度によって異なりますが、連続使用の場合は 6 ～ 12 か月です。研磨液と高温はダイヤフラムの寿命を縮めるため、固定のカレンダー日付だけではなく、実際のデューティ サイクルに基づいて交換のスケジュールを立ててください。
結論
ダイヤフラムポンプがポンプを動かさない場合、ほとんどの場合、その原因はポンプ内部ではなく、ポンプ周囲のシステムにあります。症状を特定し、ラインとバルブをチェックし、駆動源を確認してからポンプを開けてください。基本的なツール キットといくつかのスペアパーツがあれば、ほとんどの修理は 1 時間以内で完了し、専門家に依頼する費用もかかりません。
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